新修订的《军人抚恤优待条例》公布

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，新修2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，新修当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

据记者了解，军人九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。记者了解到，抚恤其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，优待九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于2024年以及更长远的下一个十年，条例高禄峰当天还表示，条例公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，公布谈及了对公司未来的规划以及思考，公布从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月15日，新修九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。剔除建店补贴影响后，军人毛利率为21.42%。

抚恤海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

目前A期、优待B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为参照，条例财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

财报还显示，公布2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在产能和门店大举扩张背后，新修高禄峰当天援引数据表示，新修电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，军人九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、军人电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他以欧洲和北美市场举例称，抚恤每个国家的政策和法规都不一样，抚恤比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。